LTE Cat 1 mit 2G-Backup – Eingangsspannungsbereich 9 bis 90 V – Kompakte Größe
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Beschreibung
| Markieren | Qeclink |
| Modell | GV50CG |
| Installation | Versteckt unter der Haube |
| Betriebsband | FDD-LTE: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 |
| LTE-Datenübertragung | LTE-FDD: Maximal 10 Mbit/s (DL)/Maximal 5 Mbit/s (UL) |
| Frequenz | 850/900/1800/1900 MHz |
| GSM-Datenübertragung | EDGE: (DL)236,8 Kbit/s/(UL)236,8 Kbit/s GPRS: (DL)85,6 Kbit/s/(UL)85,6 Kbit/s |
| GNSS-Typ | All-in-One-GNSS-Empfänger |
| Unterstützte Konstellationen | GPS, Beidou |
| Empfindlichkeit | Kaltstart: -147 dBm Heißstart: -155 dBm Tracking: -160 dBm |
| Standortgenauigkeit (Postleitzahl) | Autonom: < 2m |
| Erste Position (TTFF) – offenes Feld | Kaltstart: ca. 28 Sekunden Heißstart: ca. 1 Sekunde |
| Abmessungen | 76(LA) × 39(AN) × 16(AL) mm |
| Gewicht | 71,5g |
| Batterie reservieren | Lithium-Polymer, 190 mAh |
| Betriebsspannung | 9V ~ 90V Gleichstrom |
| Arbeitstemperatur | -30℃ ~ +70℃ -40℃ ~ +80℃ für die Lagerung |
| Nachrichtenpuffer | Bis zu 10000 Nachrichten |
| Digitale Eingänge | Ein (1) positiver Triggereingang zur Zünderkennung |
| Konfigurierbare Eingänge | Ein (1) Eingang konfigurierbar für Analogeingang (0 V ~ 16 V) oder negativen Eingang |
| Verriegelter Digitalausgang | Ein (1) digitaler Ausgang mit interner Sperrschaltung, Open Drain, maximaler Antriebsstrom 150 mA |
| GSM-Antenne | Nur intern |
| GNSS-Antenne | Nur intern |
| LED -Indikatoren | CEL, GNSS |
| Micro-USB-Schnittstelle | Zur Konfiguration, Aktualisierung und Fehlerbehebung |
| Übertragungsprotokoll | TCP, UDP, SMS |
| Geplanter Bericht | Melden Sie Position und Status basierend auf vordefinierten Zeitintervallen, Entfernung, Kilometerstand oder einer Kombination dieser Einstellungen |
| Geofence | Geofence und Parkalarm, unterstützt bis zu 20 Regionen |
| Geschwindigkeitsalarm | Flexible Geschwindigkeitsüberwachung mit Alarm bei abnormaler Geschwindigkeit |
| Alarm bei niedrigem Batteriestand | Gibt einen Alarm aus, wenn die Batterie schwach ist |
| Alarm ziehen | Anhängeralarm im ausgeschalteten Zustand |
| Fahrerverhalten | Erkennen Sie aggressives Fahrerverhalten, einschließlich plötzlichem Bremsen, plötzlicher Beschleunigung usw. |
| Kollisionserkennung | Sammlung von Unfalldaten zur Rekonstruktion und Analyse |
| Fernbedienung | OTA-Steuerung des digitalen Ausgangs |
| SOS-Alarm | Meldung der durch den Notrufknopf ausgelösten Alarmmeldung |
| Virtuelle Zünderkennung | Basierend auf Spannung und Beschleunigungsmesser |
| Interferenzerkennung | Alarm basierend auf Störungserkennung |
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